江湖十三之风起第一百零五章 造船

这几日行船卢林从胡宗全之处了解了不少造船之事如今朝廷造船只有三地分别是临清、江宁、清江三个大造船厂所造之船都是用于漕运多数都是平底船装载量大不易搁浅；多数都是三百石左右的载重。

三百石的漕船造一艘差不多是三百两银子左右全部用新料若是用破损旧船拆解再造二百两银子就够了船厂都有拆船匠的就是专门从事拆解修理旧船的不管是用新料还是旧料来造漕船可都没有这海船这般精美但都牢固结实漕船就是用来运送盐粮米银不图好看。

六百石的也有不少用旧料都需要八百多两银子新料一千是打不住的节省也要一千一二百两银子至于上千石的就不多了最大的不过是三千石的漕船都用旧料制造也需五千两银子造这种大船可没多少旧料可用得上大多都是新料得七千两银子了。

这艘大海船载重可达五千石所费银两是近四万两了除去这些精美雕刻和彩绘等装饰也至少要三万两银子了当初那海盗船虽然只有这海船一半左右但是武南就说过价值万两以上了。

卢林感叹道：“胡大匠若是造万石的那至少是要十万两银子起了三万石的更是要数十万两银子了这要是去走海运至少是要十艘八艘大海船这要是万石以上的不仅要众多能工巧匠而且没有几百万两银子是造不出来的。

” 胡宗全听得卢林这般判断说道：“卢大匠说是这样说最初可能是这样而且还可能花费更多主要是这两百年来没有造过很多地方不明白就难免会多出许多花费和人力、时间这都是没有办法的事都需要摸索。

第一艘大宝船花费肯定是很大的但是只要能够制造出来后面就可以慢慢改进造船所需就能够减少下来就这艘五千石的大海船也是第一次制造花了四万两银子但是再制造出来不需要四万两银子了可以少五千到一万再往后还会更少一些。

” 卢林想想也是不知道的时候确实都是要摸索的有些米非是在所难免就是铸造不也同样如此自己之前制作腰带剑、袖箭和扇子开始都很费时间的熟练了后就快了不少。

于是问道：“胡大匠这三大船厂造船都是个什么情况？” 胡宗全说道：“临清、江宁、清江三个大造船厂临清造船是最少的一个总厂临近有八个分厂工匠计有四千余人年造漕船五百艘左右；江宁造船居中一个总厂和十三个分厂工匠计有六千余人年造漕船近千艘；清江造船居首总厂和三十个分厂工匠多达一万五千余人年造漕船两千艘那些三千石的漕船多少出自清江。

” 卢林又问道：“我们之前从皇城出来乘的是战船是哪里制造的？” 胡宗全说道：“战船多是临清制造江宁和清江制造的战船合起来也不及临清一半。

” 卢林想想也是这临清是五大派之一战船之事安排在临清也是正常之事只是他没去过临清江宁和清江也都没去过不知晓情况又问道：“这三大造船厂都有多大？” 胡宗全说道：“临清船厂最小了总厂也就五里方圆大小；江宁船厂总厂有八里方圆；清江船厂则是最大沿运河绵延伸展总长达二十余里规模宏大；清江临近淮水和黄河当年开挖沙河开河清口有六十里远舟行便之；后来又沿沙河故道凿渠引水置四闸以通漕导湖水以达清口自是漕舟南北沟通一路舟行无车坝之危、风波之险。

江左、江右、荆楚、三湘等地当年征收的漕粮都是于次年春天陆续运往神都、洛城等地漕粮第一站就是从江左、江右、荆楚、三湘各地征收后运送汇集于清江浦；由漕运总督衙门核对盘验后发放凭证然后再由清江运往临清在临清再次盘验后最后运送至神都、东关、洛城等各地。

” 卢林不知漕运之事听得胡宗全说也是很有兴致他去了扬州也只呆了两天不到还醉了一宿只是浮光掠影看过扬州城而已这些或许王文英研究过比较了解如今有胡宗全可以请教就问得比较多了。

胡宗全对于漕运很了解他是科举出身经史子集不怎么样是以格物一科中了同进士出身这也是本朝和前朝不一样的地方以前可没有格物一科；胡宗全在廷试后因为祖传数代精通造船之技艺也熟悉造船之事先是在工部任职品秩是从七品。

在工部呆了一年后胡宗全也外放了他陆陆续续在三大造船厂都呆过最后是在漕运总督衙门一直呆到前年熟知这些情况；直到前年朝廷有意开海运于是将他调回神都到将作监来研究造船了和范彦纯差不多时间回来的和沈子启也算是相熟。

和胡宗全闲谈卢林倒是对工部各司多了一些了解六部的各司也都大同小异职责不同而已工部尚书一人工部掌管营造工程、工匠、屯田、水利、交通等事项还有侍郎四人这与前朝不同此前六部都是置尚书和侍郎各一人而已。

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